“28年前，我们在这里打下了建厂的第一根桩，标志着奇瑞正式开启造车的历程楼宇智能化。”3月18日晚，在奇瑞汽车智能化战略发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃如是开场，“通过自主创新，吃了20年发动机、动力总成的好饭。”
“今天，我们要在这里打下奇瑞的第二根‘桩’——AI智能化的‘桩’，拉开奇瑞从汽车制造商转向智能化现代化产业集群的大幕楼宇智能化。”尹同跃斩钉截铁道，下一个20年，我们要多吃智能化的“饭”。
现场展示的人形机器人楼宇智能化。奇瑞集团供图
当晚的发布会，正式发布了奇瑞集团智能化战略规划，并集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果楼宇智能化。
其实，早在2010年，奇瑞就开始研发智能互联技术，在上海率先成立了智能化公司“雄狮”；2013年起，艾瑞泽、瑞虎系列产品开始搭载各种智能化车机体验；2015年研发出第一代自动驾驶汽车；2016年，奇瑞eQ无人驾驶车队惊艳亮相乌镇……到了2024年，奇瑞50.7%的新车标配了L2+级及以上智驾解决方案楼宇智能化。
作为中国最早布局智能化的车企之一，历经15年深耕积累，奇瑞的智能化从不缺席楼宇智能化。
3月18日，奇瑞百车方阵智驾模式过长江楼宇智能化。奇瑞集团供图
发布会上，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载楼宇智能化。此外，奇瑞还积极探索智能化技术的深度和广度，以前沿视野布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态，全面兑现“智能化不客气”的承诺。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，在智能化的下半场，“油电同智 全球同行”是奇瑞的答案楼宇智能化。
奇瑞汽车智能化战略发布楼宇智能化。奇瑞集团供图
到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载“猎鹰智驾”，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进，加速实现“全民、全球、全能源、全场景”平权的智能化战略目标楼宇智能化。
数据统计，截至目前奇瑞集团汽车用户超过1600万，覆盖100多个国家和地区楼宇智能化。庞大的用户基数、连续22年中国品牌乘用车出口第一的优势，为奇瑞打下了丰富的数据验证基础。
未来，奇瑞将继续坚持以技术创新为核心，携手全球伙伴构建开放式生态，引领智能驾驶新风尚，开启智慧出行新纪元楼宇智能化。(汪瑞华)